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半硬半软岩隧道塌方的力学特性及处理方法分析

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文档简介:

半硬半软岩隧道塌方的力学特性及处理方法分析工程地质学报1004—9665/2009/17(2)-0263-05半硬半软岩隧道塌方的力学特性及处理方法分析喻军刘松玉童立元(东南大学交通学院岩土工程研究所南京210096)摘要由于蛟岭隧道出口横断面一半为硬岩,结构完整,而另一半为软岩,为风化岩层,且较为破碎,所以在隧道开挖时,硬岩一侧刚度较大,变形较小,自稳能力大;软岩一侧与之相反,遇水软化,流变性明显,所以在软硬岩交界面处,产生滑移,导致塌方,从而在软岩一侧采取了地表加固和掌子面管棚注浆的处理,形成了与硬岩接近的强度,使隧道周围形成一个承载环,并对处理段进行了监测,监测数据分析表明处理后迅速达到稳定。关键词半硬半软岩隧道塌方管棚注浆地表加固蛟岭中图分类号:U452.11文献标识码:AMECHANICALCHARACTEIUSTICSANDTREATMENTMETHoDoFCoLLAPSEoFTUNNELWITHHALF—HARDANDHALF—SoFTRoCKSALoNGITSTRANSVERSESECTIoNYUJunLIUSongyuTONGLiyuan(InstituteofGeotechnicalEngineering,TransportationCollege,SoutheastUniversity,Nanjing210096)AbstractTheJiaolingtunnelinconstructionencounteredtwotypesofrocksalongitstransversesection.Half0fthetunnelsectionishard—rockwhiletheotherhalfissoftrock.ThehardrockiSintactandhasa40MPacom.pressivestrength.Thesoftrockisweatheredandfracturedandhasacompressivestrength5MPa.Collapseatthesideofsoftrocktookplaceduringtheconstruction.Mechanicalcharacteristicsforthehardandsoftrocksandthecollapsereasonswereanalyzedattheportalofthe

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