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北宿煤矿地面排矸系统的优化改造

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北宿煤矿地面排矸系统的优化改造煤矿现代化2013年第2期总第113期北宿煤矿地面排矸系统的优化改造刘盎,韩雪华,郭世琴(兖州煤业股份有限公司北宿煤矿。山东邹城273516)摘要排矸系统是矿井在掘进过程中运输矸石最末端的关键环节,该环节排矸量大小,直接影响整个运输系统的运输量和运输效率。本文根据排矸的几个关键因素阐述如何增加排矸量。关键词煤矿;地面排矸系统;优化;运输效率中图分类号:TD561文献标志码:B文章编号:1009—0797(2012)02—0110—02随着煤炭的不断开采,很多地方煤炭资源丰富的优势在不断丧失,厚煤层和中厚煤层也在不断减少,但煤炭的需求量却持续上升,越来越多的中厚煤层转入薄煤层开采。开采薄煤层,也出现了一系列的问题,其中最突出的问题是矿井的排矸量大幅度增加,解决此问题,就必须对地面的排矸系统进行优化改造。1概述北宿煤矿是典型的薄煤层矿井,煤层厚度大约在0.7m至1.2m之间,而且在煤矸层中含有硫化亚铁,造成煤矸硬度大、开采难度高,同时在掘进过程中产生大量的矸石,矸石在井下通过小绞车和电机车运输至副井底,然后提升至地面,再由地面排矸系统将矸石运输至规定地点。北宿煤矿地面排矸系统主要分为三个环节:一是电机车运输至矸石翻车机处;二是矸石翻车机将矸石装进V型车;三是V型车将矸石运至矸石山排出。这三个环节里,有任何一个环节出现问题或者影响运输,都将直接影响整个排矸系统,在实际运输过程中,存在着以下几个问题:第一,轨道型号偏低,车辆经常出现掉道;第二,翻笼自动化水平低,人工操作程序多,工作流程比较繁琐,容易造成误操作;第三,道岔没有实现自动控制,电机车在运输过程中靠手动打道岔。2排矸系统优化改造2.1排矸线路、V型车和信号系统设计(1)矸石排矸线路优化。针对排矸线路运输频繁的特点,将排矸线路24kg/m的钢轨改换成38kg/m钢轨,提高轨道稳定性,并用24kg/m钢轨在运输关键地点设置护轨装置。(2)v型车自动复位装置。借鉴矿车复轨器的复轨技术,采用固定式复轨设备。实现V型车掉道复轨自动性,提高了安全可靠性。(3)v型车限位装置和缓冲装置。限位装置安装·110·矸石山上末端,采用自行研制的阻车器作为限位装置。缓冲装置设置在V型车停车位置,缓冲装置采用7t电机车缓冲碰头并对其进行了改造。(4)信号系统的完善。在道岔以上安装错码信号器一组,一旦发生对勾或底

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