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MT5500B电动轮自卸车接地故障分析

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·62·露天采矿技术2014年第1期MT5500B电动轮自卸车接地故障分析吴斌(神华集团准格尔能源有限责任公司设备维修中心,内蒙古准格尔010300)摘要:MT5500B电动轮自卸卡车从2007年开始在哈尔鸟素露天矿相继组装投入使用,目前是该矿的主要运输设备,至投入运行以来,设备受运行环境和检修环境的影响,接地故障频繁出现。通过细致、科学分析接地故障的原因,并结合实际检修经验,提出此故障的处理方法及预防措施。关键词:MT5500B;自卸卡车接地措施中图分类号:U472.42文献标识码:B文章编号:1671—9816(2014)01—0062—02随着电子技术的飞速发展,由特雷克斯和北方采矿合资生产的MT5500B电动轮自卸卡车的电控部分中应用了高性能、大容量的绝缘栅双极晶体管(IGBT),具有较高的可使用性、可维护性能。MT5500B电动轮自卸卡车目前是哈尔乌素露天煤矿的主要运输设备,随着设备运行时间的增加,受运行环境和检修环境的影响,MT5500电动轮自卸卡车电气控制系统接地故障频繁出现,严重影响生产效率。2MT5500B电动轮自卸卡车接地故障原因分析MT5500B电动轮自卸卡车投入使用以来,长期处于沙尘、颠簸环境运行,电气柜、外露线路部分发生接触性磨损;有些设备大斗护板,在装卸过程中被飞溅出的岩石击中,对大斗产生冲击力,产生裂纹或孔,遇到雨、雪天气时,有水进人电气柜内;在日常检修过程中,金属部件、或工器具遗留到电器柜内,在设备运行过程中金属部件滑动接触,产生接地故障。其中导致变频器主要部件IGBT故障原因有:1)结温过高。集电极电流过大使IGBT瞬时过热、如果散热效果不好导致IGBT损坏。在设备运行过程中,如果器件短路,大电流功耗使芯片温度急剧上升,若芯片温度超过250~C,IGBT将失效。MT5500B电动轮自卸卡车使用的IGBT最高工作温度为130~C左右,应尽量控制散热器温度在60。以下。2)GE极之间超出限幅电压。G极对E极的控制电收稿日期:2013—08—05作者简介:吴斌(1978一),助理工程师,1999年毕业于内蒙古煤炭工业学校矿山机电专业,现任神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心汽修车间副主任,主要从事电动轮卡车维修及现场管理研究。压如果超出额定的正负电压,都会造成控制极、发射极的击穿,正电压一般不能超过20V,负电压一般不能超一10V,如果

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