您好,欢迎访问石油人文库

上传文档

当前位置:首页 > 石油·科技 > 地质·勘探·油藏 > 论文 > 车辆装料尘源控制用双侧吸气流的优化分析

车辆装料尘源控制用双侧吸气流的优化分析

还剩... 页未读,继续阅读

免费阅读已结束,点击付费阅读剩下 ...

金币 2 个,已有14人购买

付费阅读

阅读已结束,您可以下载文档离线阅读

金币 5 个,已有0人下载

付费下载
文档简介:

车辆装料尘源控制用双侧吸气流的优化分析42矿业工程MiningEngineering第9卷第1期2011年2月车辆装料尘源控制用双侧吸气流的优化分析蒋明辉(东华大学环境科学与工程学院,上海201620)摘要:利用数值模拟方法研究了双侧吸通风气流组织方式对于熄焦筛焦楼火车装焦的尘源控制效果,得到了双侧吸风的尘源捕集效率与排风罩设计参数之间的函数关系式,并进行无量纲分析,实现了对尘源完全控制时所需的最小风量。关键词:火车装料;尘源控制;双侧吸;数值模拟中图分类号:X51/593文献标识码:A文章编号:1671~8550(2011)01—0042—030引言干熄焦工艺是当前国家重点鼓励发展的技术之一l1q],然而它生产的焦炭含水量较低,导致筛焦楼火车装焦等焦炭转运点扬尘严重,颗粒物浓度超标,对周围环境和工人健康都产生较大的影响_5]。对于此类尘源国内多年来重视不够,装料部位无粉尘控制措施或设计不合理,控制效果不理想。本文利用数值模拟对排风罩气流组织进行研究优化,实现用较小风量控制火车装焦扬尘,达到了节能减排的效果。1数值模拟及优化方法排风罩对尘源的控制效果不仅与排风罩的气流组织形式有关[6],还与其结构尺寸和安装位置等参数有关]。本文将通过数值模拟和正交试验法研收稿日期:2010—08—12作者简介:蒋明辉(1986一),男(汉族),江苏无锡人,东华大学环境科学与工程学院硕士研究生。究双侧吸通风气流组织的捕集效率随排风罩主要设计参数的变化规律,得到极限流量比的无因次式,以最小风量实现对尘源的控制。1.1排风罩捕集效果的模拟1.1.1物理模型本文研究对象为某煤焦化厂火车装焦通廊,焦炭自二层贮焦仓经卸料口落人车厢内,由于落差大、下落速度快,焦炭落入车厢后气流受挤压挟带大量焦炭粉尘上扬,形成上升尘流,并快速外逸,造成工业尘爆尘流。根据火车装焦工艺的特点,扬尘控制无法采用上吸罩,因此考虑用侧吸的方式对粉尘进行捕集,在每个卸料IZl两侧设独立侧吸罩,罩口做成扁平型,如图1。考虑到外界横向风的影响,排风罩下部至车厢四周顶沿采用胶帘挡风,最大限度覆盖尘源,同时可减少排风罩抽吸的外界环境空气,降低系统能耗。本文采用软件Gambit对其进行建模。1.1.2数学模型及边界条件利用计算流体软件Fluent进行模拟计算。根据现场测试,装焦时车厢顶沿尘流以0.8~-◆。◆。◆-◆-●-●--o.

得陇望蜀
得陇望蜀
  • 34582

    文档
  • -795

    金币
Ta的主页 发私信

34582篇文档

评论

发表评论
< /3 > 付费下载 金币 5 个

Powered by DS文库

Copyright ©2021 石油人文库 All Rights Reserved. 辽ICP备05000285号
×
保存成功